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桥面裂缝是如何形成的

作者:Admin   来源:   发布时间:2021-2-22 10:12:34   点击数:

 桥面常见裂缝有干缩裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和龟状裂缝几种形状。构成裂缝发生原因有许多,例如:规划理论的缺点或假定与实践状况相差太大,未按规划规则、施工标准的要求施工,施工程序和办法不妥,天然要素影响等等,这些要素都会构成桥梁的质量达不到相关要求。

                                                     


主要原因有以下几种水泥安定性不合格易发生安定性裂缝即一般所说的龟裂,石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼缩短量易导致铺装层发生缩短裂缝,用水量过大,构成坍落度偏大,然后影响砼的前期强度,导致前期强度增加不能反抗温度、干缩变形发生的应力,而构成裂缝。

  顶面未按施工标准进行全面凿毛,冲刷洁净,以及浇筑时,附着式振动器移动太快,构成部分未彻底振捣密实,导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实,这些部位也会导致裂缝发生或许构成脱空,在活载作用下进一步构成碎裂。梁顶面的浮浆、松懈混凝土、等铲除洁净,降低了桥面混凝土现浇层与梁面之间的结合力,破坏了水泥混凝土层的整体性,受车轮的冲击和荷载的作用使桥面板发生裂缝。

  钢筋网片装置和砼施工办法不妥。钢筋网片未按规划要求放在铺装层中层,接贴梁面装置网片不能起到防裂作用。在施工过程中,因为钢筋网片定位钢筋定位不结实、支撑点受损,受施工人员人为践踏、运送机具碾踏和混凝土的自重等要素影响,导致钢筋网片下沉,上保护层厚度过大,削弱了钢筋网的抗裂才能,使混凝土外表呈现裂纹。



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